Le président Donald Trump doit se rendre à Pékin les 14 et 15 mai 2026 pour des négociations commerciales. Cette visite intervient dans un contexte de tensions persistantes sur les tarifs douaniers et le détroit d'Ormuz, où les États-Unis ont sollicité l'aide de la Chine pour garantir le passage sûr des pétroliers. Cependant, la Chine a passé les six dernières années à diversifier ses importations énergétiques et à réduire sa dépendance aux marchés américains, limitant ainsi le levier de Washington.
Le 4 mai 2026, le secrétaire au Trésor américain, Scott Bessent, est apparu sur Fox News, exhortant la Chine à aider à rouvrir le détroit d'Ormuz, partiellement bloqué par des attaques des Houthis soutenus par l'Iran depuis fin 2025. Bessent a averti qu'un manque de coopération pourrait entraîner des tarifs plus stricts sur les produits chinois. La Chine n'a pas répondu publiquement à cette demande.
Selon les données du Bureau du recensement américain, le commerce de biens entre les États-Unis et la Chine est tombé à 537 milliards de dollars en 2025, contre 690 milliards en 2019, reflétant l'impact des tarifs douaniers et des changements dans les chaînes d'approvisionnement. La Chine a également augmenté ses importations de pétrole en provenance de Russie et du Brésil, réduisant sa dépendance aux routes du Moyen-Orient.
Les analystes estiment que le levier de Trump est limité. « La Chine s'est préparée à ce moment », a déclaré le Dr Li Wei, expert commercial à l'Institut chinois d'études internationales. « Ils ont constitué des réserves stratégiques et des partenaires commerciaux alternatifs. » La Maison Blanche n'a pas commenté les détails des négociations.
