L'initiative 'Made in Morocco' vise à renforcer la souveraineté industrielle en promouvant la production locale. Cependant, les experts estiment que produire localement ne confère pas automatiquement un pouvoir décisionnel sur des aspects clés comme le design, la technologie et l'accès au marché. Un rapport de 2025 du ministère marocain de l'Industrie a souligné que si la fabrication locale a augmenté de 15 % depuis 2020, les entreprises étrangères contrôlent encore 70 % des activités à haute valeur ajoutée dans des secteurs comme l'automobile et l'aérospatiale.
Le concept de souveraineté industrielle implique non seulement la fabrication, mais aussi le contrôle de toute la chaîne de valeur, y compris la recherche, le développement et les décisions stratégiques. Au Maroc, de nombreuses usines fonctionnent comme sous-traitants pour des entreprises internationales, limitant l'autonomie locale. Par exemple, dans le secteur automobile, qui représente 25 % des exportations marocaines, la plupart du design et de la R&D restent à l'étranger, selon une étude de 2024 du Policy Center for the New South.
Pour y remédier, le gouvernement marocain a lancé le programme 'Industries de souveraineté' en 2023, axé sur des secteurs comme la pharmacie, l'électronique et les énergies renouvelables. Le programme vise à augmenter la valeur ajoutée locale à 50 % d'ici 2030, contre 35 % actuellement. Cependant, des défis persistent, notamment un déficit de compétences et un accès limité au financement pour les entreprises locales.
Les critiques estiment que la véritable souveraineté nécessite plus que des chaînes de montage. 'Nous devons passer d'un pôle de production à un pôle de décision', a déclaré le Dr Amina Benkhadra, économiste à l'Université Mohammed V, dans une interview de 2025. 'Cela signifie investir dans l'éducation, l'innovation et l'entrepreneuriat local.' Le débat se poursuit alors que le Maroc équilibre l'attraction des investissements étrangers avec le développement d'une capacité industrielle indépendante.
