Dacia, la marque low-cost roumaine appartenant au groupe Renault, a établi une présence manufacturière significative au Maroc. L'usine de Tanger, qui a commencé la production en 2005, est devenue un hub stratégique pour la marque, produisant des modèles comme la Sandero et le Duster pour les marchés mondiaux.
Selon des rapports industriels vérifiés, l'usine de Tanger a produit plus de 400 000 véhicules en 2025, représentant une part substantielle de la production totale de Dacia. Cette expansion a été motivée par les coûts de main-d'œuvre compétitifs du Maroc, la proximité des marchés européens et les accords de libre-échange qui réduisent les tarifs d'exportation.
Le groupe Renault a investi massivement dans le site, qui emploie désormais environ 10 000 travailleurs. L'usine soutient également une chaîne d'approvisionnement locale, avec de nombreux fabricants de composants installés à proximité. Cela a fait du Maroc un pilier clé de la stratégie de Dacia pour maintenir des coûts de production bas tout en répondant à la demande croissante en Europe et en Afrique.
Cependant, le succès n'a pas été sans défis. Des groupes de défense des droits des travailleurs ont soulevé des préoccupations concernant les conditions de travail et les salaires dans le secteur automobile marocain. De plus, la dépendance de l'usine aux composants importés a limité certains avantages économiques locaux. Malgré ces problèmes, les opérations marocaines de Dacia restent une pierre angulaire de la stratégie mondiale de la marque à la mi-2026.
