Panama prône le dialogue à l'ONU face aux tensions sur le canal avec la Chine

Le ministre des Affaires étrangères du Panama a appelé à la construction de ponts à l'ONU pour apaiser les tensions avec la Chine concernant le canal de Panama.

Panama urges dialogue at UN amid canal tensions with China

Image: scmp.com

Le ministre des Affaires étrangères du Panama a utilisé un discours aux Nations Unies mercredi pour appeler au dialogue et à la construction de ponts, cherchant à apaiser les tensions avec la Chine concernant le canal de Panama. Le discours intervient dans un contexte de détérioration des relations entre le Panama et la Chine, alimentée par des différends sur les opérations du canal et l'influence chinoise.

Dans son allocution, le ministre a souligné l'engagement du Panama en faveur de la neutralité et du statut international du canal, tout en exhortant toutes les parties à éviter la confrontation. Il n'a pas nommé directement la Chine mais a évoqué la nécessité d'un respect mutuel et d'une coopération.

Les tensions se sont intensifiées ces derniers mois, les États-Unis exprimant également des préoccupations concernant les investissements chinois près du canal. Le Panama a cherché à équilibrer ses relations avec les deux puissances, maintenant l'ouverture du canal à toutes les nations.

Les analystes estiment que ce discours reflète la stratégie du Panama consistant à utiliser les forums multilatéraux pour gérer le différend sans escalade rhétorique. Le canal reste une route commerciale mondiale cruciale, traitant environ 6 % du commerce maritime mondial.

❓ Frequently Asked Questions

What did Panama's foreign minister say at the UN?

He called for dialogue and bridge-building to ease tensions with China over the Panama Canal, emphasizing neutrality and international cooperation.

Why are Panama-China relations tense?

Tensions stem from disputes over Chinese investments and influence near the Panama Canal, with the US also expressing concerns.

How important is the Panama Canal globally?

The canal handles about 6% of world maritime commerce, making it a critical trade route.

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