L'opérateur italien Grandi Navi Veloci (GNV) a déployé deux nouveaux ferries propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL) sur ses liaisons entre le Maroc et l'Europe, selon les annonces officielles de l'entreprise et des rapports de l'industrie maritime. Les navires, nommés GNV Polaris et GNV Orion, ont commencé leur service début 2026, opérant entre Tanger Med et les ports de Gênes et Barcelone.
Chaque ferry a une capacité de 1 500 passagers et 3 000 mètres linéaires pour les véhicules, la propulsion au GNL réduisant les émissions de CO2 jusqu'à 25 % par rapport aux carburants marins conventionnels, selon les déclarations d'impact environnemental de GNV. Ce déploiement s'aligne sur la Stratégie énergétique nationale du Maroc et le paquet Fit for 55 de l'Union européenne, visant à décarboner le transport maritime.
GNV, filiale du groupe MSC, a investi environ 300 millions d'euros dans les deux navires, construits au chantier naval de Guangzhou Shipyard International en Chine. Les ferries disposent de systèmes avancés de gestion des déchets et de connectivité électrique à quai pour réduire les émissions portuaires.
Les nouveaux services devraient stimuler les échanges et le tourisme entre le Maroc et l'Europe du Sud, le port de Tanger Med traitant plus de 3 millions de passagers par an. GNV exploite un total de six ferries sur les routes marocaines, y compris des navires conventionnels.
