Déterminer la dernière gare en Inde dépend des critères utilisés. En 2026, la gare la plus à l'est de l'Inde est Ledo, dans le district de Tinsukia en Assam. Elle sert de terminus de la section Lumding–Dibrugarh et est un point clé pour le transport du charbon des mines voisines.
Cependant, certaines sources considèrent Naharkatiya, également en Assam, comme la dernière gare car c'est la gare à voie large la plus à l'est. Ledo est reliée par une voie métrique, tandis que Naharkatiya se trouve sur le réseau à voie large s'étendant plus à l'est. La distinction provient des différents écartements ferroviaires utilisés dans la région.
Pour les voyageurs, Ledo est souvent présentée comme la 'dernière gare' de l'Inde, offrant un accès aux champs pétrolifères pittoresques de Digboi et à la route de Stilwell. La gare voit un service voyageurs limité mais reste historiquement significative en tant que vestige du chemin de fer d'Assam de l'époque coloniale.
