Jetour s'implante en Europe sur un marché SUV dynamique

Le constructeur chinois Jetour développe ses opérations en Europe, où la demande pour les SUV reste soutenue.

Jetour Expands in Europe Amid Strong SUV Demand

Image: telquel.ma

Le constructeur automobile chinois Jetour, filiale de Chery, renforce son implantation sur le marché européen. La marque, qui a lancé ses opérations européennes en 2023, profite de la demande soutenue des consommateurs pour les SUV et les crossovers dans la région.

La gamme européenne de Jetour comprend actuellement des modèles comme le SUV compact Jetour Dashing et le plus grand Jetour X70 Plus. La société a établi un réseau de concessions dans plusieurs pays, dont l'Espagne, l'Italie et la Géorgie, avec des projets d'expansion vers des marchés comme l'Allemagne et le Royaume-Uni.

Le marché automobile européen continue d'afficher un fort appétit pour les carrosseries SUV, qui ont représenté plus de la moitié des nouvelles immatriculations de voitures particulières dans l'UE en 2025. La stratégie de Jetour se concentre sur l'offre de véhicules riches en équipements à des prix compétitifs pour attirer les consommateurs soucieux de leur budget.

Cette expansion intervient dans un contexte de discussions en cours au sein de l'UE concernant de potentielles taxes sur les véhicules électriques chinois, ce qui pourrait affecter les futures stratégies tarifaires de tous les constructeurs chinois opérant en Europe. Les offres actuelles de Jetour en Europe sont principalement équipées de motorisations thermiques et hybrides.

❓ Frequently Asked Questions

What is Jetour?

Jetour is a Chinese automotive brand and a subsidiary of the Chery Automobile group, focused on producing SUVs and crossovers.

Where is Jetour selling cars in Europe?

As of early 2026, Jetour has a sales presence in countries including Spain, Italy, and Georgia, with plans to enter markets like Germany and the United Kingdom.

Why is the SUV market significant in Europe?

SUVs and crossovers consistently represent over 50% of new passenger car registrations in the European Union, making it a critical segment for automakers.

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