La pénurie mondiale de semi-conducteurs, qui a commencé en 2020, continue d'affecter les industries en 2026. Selon des rapports récents d'analystes du secteur, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et la demande accrue de puces dans l'automobile et l'électronique grand public ont prolongé la crise. En mai 2026, les délais de livraison pour certains types de puces restent élevés, bien que certaines améliorations aient été notées pour les nœuds matures.
Les grands fabricants de puces, dont TSMC et Intel, ont annoncé de nouvelles usines de fabrication aux États-Unis et en Europe, mais ces installations ne devraient pas être pleinement opérationnelles avant 2027 ou plus tard. Le secteur automobile a été particulièrement touché, plusieurs constructeurs signalant des retards de production et une réduction de la production en raison de la pénurie de puces.
Les gouvernements du monde entier ont mis en œuvre des politiques pour stimuler la production nationale de puces. La loi américaine CHIPS, adoptée en 2022, a alloué des milliards de subventions, tandis que l'Union européenne a lancé sa propre loi sur les puces pour réduire la dépendance vis-à-vis des fournisseurs asiatiques. Cependant, les experts préviennent que l'impact complet de ces initiatives prendra des années à se concrétiser.
À court terme, les entreprises s'adaptent en reconcevant leurs produits pour utiliser des puces plus facilement disponibles et en diversifiant leurs chaînes d'approvisionnement. La situation reste fluide, et d'autres perturbations, telles que des tensions géopolitiques ou des catastrophes naturelles, pourraient exacerber la pénurie.
