La Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) a soutenu une modernisation majeure du port de Casablanca, le plus grand port du Maroc, lui permettant d'accueillir des navires de classe Panamax. Le projet, achevé en 2025, a impliqué un investissement de 90 millions d'euros (100 millions de dollars) pour approfondir le chenal principal et étendre la capacité du terminal à conteneurs.
Selon la BERD, les améliorations permettent au port de gérer des navires d'une capacité allant jusqu'à 5 000 EVP (équivalent vingt pieds), contre 3 500 EVP auparavant. Cela devrait réduire les coûts d'expédition et les délais de transit pour les exportations marocaines, notamment les phosphates, les pièces automobiles et les produits agricoles.
La modernisation comprenait le dragage du chenal d'accès à une profondeur de 14 mètres et l'installation de nouvelles grues à quai. Le projet a été cofinancé par la BERD et le gouvernement marocain, avec une assistance technique de l'Union européenne.
Les responsables portuaires ont déclaré que la mise à niveau augmentera la capacité annuelle de manutention des conteneurs de 1,5 million à 2 millions d'EVP, renforçant ainsi la position de Casablanca en tant que plaque tournante logistique clé en Afrique du Nord. Le port traite environ 60 % du commerce maritime du Maroc.
