Le programme d'infrastructure ambitieux du Cameroun, notamment le port en eaux profondes de Kribi et le barrage de Lom Pangar, est confronté à d'importants dépassements de coûts, selon un rapport de la Commission nationale de lutte contre la corruption (CONAC). Le rapport, publié en 2025, a identifié plus de 200 milliards de francs CFA de surcoûts sur divers projets publics.
Le port de Kribi, un débouché commercial clé, a vu son budget passer de 450 milliards de francs CFA à plus de 700 milliards, en partie à cause de retards et de défis techniques. De même, le barrage de Lom Pangar, destiné à accroître la capacité hydroélectrique, a connu une hausse de près de 30% par rapport à son budget initial.
Les experts attribuent ces dépassements à une mauvaise planification, à la fluctuation des prix des matériaux et à une gestion contractuelle faible. Le gouvernement a reconnu les problèmes et promis de renforcer le contrôle, mais les critiques estiment qu'une plus grande transparence est nécessaire pour éviter de futures escalades de coûts.
Ces pressions financières surviennent alors que le Cameroun fait face à des défis économiques, notamment une dette élevée et une baisse des revenus pétroliers. Le gouvernement a cherché à attirer des investissements privés pour combler le déficit d'infrastructures, mais les dépassements pourraient dissuader les investisseurs potentiels.
