La Californie a introduit de nouvelles réglementations sur les pneus visant à réduire la pollution microplastique due à l'usure des pneus. Les règles, faisant partie d'une initiative environnementale plus large, exigent que les fabricants de pneus réduisent les émissions de 6PPD, un produit chimique utilisé pour empêcher la dégradation des pneus, toxique pour la vie aquatique. Les réglementations ont été adoptées par le California Air Resources Board (CARB) en 2023 et sont mises en œuvre progressivement sur plusieurs années.
Pour les passionnés d'automobile, les réglementations pourraient affecter la disponibilité de certains pneus de rechange, en particulier ceux conçus pour une utilisation haute performance ou tout-terrain. Ces pneus contiennent souvent des niveaux plus élevés de 6PPD ou d'autres composés qui pourraient ne pas répondre aux nouvelles normes. Cependant, en juin 2026, aucun pneu de rechange spécifique n'a été interdit, et les fabricants travaillent sur des alternatives conformes.
Les réglementations exigent également que les détaillants de pneus fournissent aux consommateurs des informations sur l'impact environnemental des choix de pneus. Cela pourrait entraîner des coûts plus élevés pour certains pneus spécialisés, car les fabricants investissent dans de nouvelles formulations. Les passionnés sont invités à vérifier les pneus conformes lors de l'achat de remplacements pour les véhicules modifiés.
Les groupes environnementaux soutiennent les réglementations, citant des études qui montrent que les particules d'usure des pneus sont une source majeure de pollution microplastique dans les voies navigables. Le California Department of Toxic Substances Control a estimé que l'usure des pneus contribue jusqu'à 10 % des microplastiques dans les eaux de l'État.
