L'administrateur de la Transportation Security Administration (TSA), David Pekoske, a déclaré le 19 mars 2026 que les problèmes de contrôle de sécurité dans les aéroports "vont empirer avant de s'améliorer". Il a cité la combinaison de pénuries de personnel persistantes et le retour rapide aux volumes de passagers d'avant la pandémie comme causes principales de la tension.
Pekoske a témoigné devant le comité de la sécurité intérieure de la Chambre des représentants, soulignant que bien que la TSA recrute et forme activement de nouveaux agents, le processus ne peut pas suivre la demande croissante de voyages aériens. L'agence est actuellement confrontée à une pénurie nationale d'environ 6 000 agents de contrôle, un écart qui contribue à des temps d'attente plus longs et à un stress opérationnel aux points de contrôle.
En réponse, la TSA accélère ses initiatives de recrutement et déploie une technologie de contrôle plus avancée, comme des scanners tomographiques (CT) mis à jour pour les bagages à main, afin d'améliorer l'efficacité. Cependant, Pekoske a averti que ces mesures prendront du temps à être pleinement mises en œuvre et que les passagers doivent s'attendre à des perturbations continues à court terme.
L'avertissement de l'administrateur souligne un problème systémique au sein de la sécurité aérienne, le système ayant du mal à s'adapter au nouveau paysage des voyages. Les législateurs ont exprimé leur inquiétude quant aux risques potentiels pour la sécurité posés par une main-d'œuvre surchargée et la nécessité d'un financement parlementaire soutenu pour combler les lacunes.
