Une récente lettre à l'éditeur a souligné la nécessité de mesures de modération de la circulation sur les tronçons routiers mortels, exhortant à inclure ces projets dans les améliorations routières à venir. L'auteur soutient que des changements simples d'infrastructure, comme des dos d'âne, des ronds-points et des voies rétrécies, peuvent réduire considérablement les accidents et sauver des vies.
Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), les décès sur la route restent un problème critique, avec plus de 40 000 morts par an rien qu'aux États-Unis. Des études montrent que les mesures de modération de la circulation peuvent réduire les accidents jusqu'à 40 % sur les routes à haut risque.
Des groupes de défense locaux, comme Families for Safe Streets, réclament depuis longtemps ces changements. Ils soulignent que des interventions peu coûteuses, comme des passages piétons surélevés et des carrefours giratoires, ralentissent les véhicules et améliorent la sécurité des piétons.
En mai 2026, plusieurs municipalités envisagent d'intégrer ces caractéristiques dans leurs projets routiers, bien que le financement et la volonté politique restent des obstacles. La lettre appelle les responsables à prioriser la sécurité plutôt que la vitesse.
