Don Burnette, PDG de l'entreprise de camions autonomes Kodiak Robotics, a déclaré que développer la technologie n'est qu'une partie du défi pour le secteur. Il a récemment souligné qu'un déploiement réussi nécessite de surmonter des obstacles opérationnels, réglementaires et de mise à l'échelle complexes.
Fondée en 2018, Kodiak fait partie des entreprises qui testent des véhicules de fret autonomes sur les autoroutes américaines. La société a réalisé des tests approfondis avec des chauffeurs de sécurité et s'est associée à de grands transporteurs. Le calendrier du secteur pour des opérations entièrement sans chauffeur reste un sujet d'ajustement et d'examen continu.
Si Kodiak et ses concurrents ont progressé sur le plan technologique, la commercialisation dépend de facteurs qui dépassent les logiciels et les capteurs. Il s'agit notamment d'établir des protocoles opérationnels cohérents, de gérer l'acceptation des clients et du public, et de collaborer avec les régulateurs pour finaliser les cadres de sécurité.
La voie vers l'élimination des chauffeurs des cabines de fret longue distance reste progressive. Les entreprises se concentrent actuellement sur l'expansion des routes cartographiées et sur la démonstration de la fiabilité sur des trajets commerciaux contrôlés, avant de viser des opérations sans personnel à l'échelle nationale.
