En juin 2026, les coûts du carburant aviation ont augmenté à l'échelle mondiale, en raison d'une combinaison de calendriers de maintenance des raffineries et de tensions géopolitiques persistantes affectant l'approvisionnement en pétrole brut. Selon l'Association internationale du transport aérien (IATA), le prix moyen du carburant aviation était de 120 dollars le baril en mai 2026, contre 105 dollars en janvier 2026.
Les grandes compagnies aériennes, notamment Delta Air Lines et Lufthansa, ont signalé une augmentation de leurs dépenses en carburant dans leurs résultats trimestriels, le carburant représentant désormais environ 30 % des coûts d'exploitation. Les analystes de S&P Global Platts notent que la réduction de la production des raffineries en Europe et en Asie a resserré l'offre.
La hausse des coûts du carburant aviation a entraîné une augmentation des tarifs aériens pour les consommateurs, le prix moyen des billets ayant augmenté de 8 % sur un an en mai 2026, selon les données de l'Airlines Reporting Corporation. Cependant, les compagnies aériennes investissent également dans des avions plus économes en carburant pour atténuer les dépenses à long terme.
Les experts du secteur s'attendent à une stabilisation des prix au second semestre 2026, avec la mise en service de nouvelles capacités de raffinage au Moyen-Orient et en Amérique du Nord. L'Agence internationale de l'énergie (AIE) prévoit une augmentation de 2 % de la demande mondiale de carburant aviation pour 2026, portée par la reprise des voyages après la pandémie.
